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Vegesack. Wer den Winter für eine stille Jahreszeit hält, sollte dieser Tage mal in den Vegesacker Museumshafen gehen. Selbst erfahrene Schiffer halten es dort ob der Geräuschkulisse nicht mehr aus. "Gestern Nacht hat hat es ganz furchtbar geknallt", sagt Ulf Tetens. Um 23 Uhr habe er deshalb sein Schiff verlassen, erzählt der Vorsitzende des Schifferverein Vegesacker Museumshaven. Es sei ihm einfach zu laut geworden an Bord seiner "Orion". Tetens hat Glück, denn er hat noch eine Bleibe an Land. Harald Hanse hingegen wohnt ausschließlich auf der "Atlantic". Sie liegt am gleichen Steg gegenüber der "Orion". Er beschreibt die nächtlichen Geräusche so: "Es klingt, als würde jemand am Boot sägen."
Dieser Jemand ist das Eis, das das Hafenbecken zentimeterdick überzogen hat. Wegen der Tide ist es ständig in Bewegung, kratzt an den Bordwänden und bricht auseinander. Auch am Tag. Wenn die Fähre vor dem Eingang zum Hafenbecken kreuzt, sind die Wellen bis zu den historischen Schiffen zu spüren. Wenn sich die Spannung entlädt, wird es laut. Die Schollen schieben sich übereinander. Auch die Anleger machen Geräusche. Die Ponton-Stege bewegen sich mit Ebbe und Flut ab und auf. Manchmal frieren sie aber an den Pfosten fest, und rutschen erst später nach unten. In den Jahrzehnten, die Tetens und Hanse nun schon im Hafen sind, hätten sie so was noch nicht erlebt.
Für Besucher ist der Eisgang ein beeindruckendes Naturerlebnis. Den Bewohnern des Hafenbeckens bereitet er schlaflose Nächte. 23 Boote liegen derzeit im Museumshafen, sieben Männer wohnen auch bei diesen Temperaturen in ihren schwimmenden Häusern.
Niels Renner verbringt zum ersten Mal einen Winter auf seinem Boot. Zweimal am Tag bricht er das Eis rund um seine "Vanupieds" mit kräftigen Hieben. Sein Anleger-Nachbar das passende Werkzeug für diesen Zweck gebaut. Ein Kantholz hat er mit einer Edelstahlblende versehen. Es dauert zwar nicht lange, bis das kleine Stahlsegelboot wieder festgefroren ist. Aber Renner hofft, auf diese Weise den Druck auf die Außenwand gering zu halten. Angst sei das falsche Wort, sagt er. "Aber ich fühle mich einfach wohler, wenn das Eis gebrochen ist." Es ist Renners erster Winter auf seinem Boot. Er dürfte ihn so schnell nicht vergessen. An Deck stehen die Heizöl-Vorräte neben den Lebensmitteln. Für diese Jahr plant der studierte Nautiker eine große Fahrt. Doch daran ist im Moment nicht zu denken.
Der Bootsverkehr im Museumshafen ist komplett zum Erliegen gekommen. Seit Tagen ist kein Boot rein oder raus gefahren. Für die Hafenmeisterin bedeutet das, dass sie die Klappbrücke am Eingang nicht bedienen muss. Das frostige Wetter bringt ihr ein Plus an Ruhe - einerseits. Denn andererseits kommen ungewohnte Aufgaben hinzu. Manche Bootseigner erwärmen ihre Kabinen mit elektrischen Heizlüftern. Damit überlasten sie zuweilen ihre Stromanschlüsse, die Sicherungen fliegen raus. Dann ist die Hafenmeisterin als Elektrikerin gefragt.
Sie hofft, dass nach der Eiszeit nicht noch Aufgaben als Klempnerin hinzukommen. Damit die sanitären Anlagen keinen Schaden nehmen, müssen die Boote beheizt werden. Harald Hanse, der Skipper der "Atlantic", weiß nicht, wie lange er das noch kann. Den Zweimaster heizt er mit Öl. 1000 Liter müsse er wohl noch tanken, um über den restlichen Winter zu kommen, schätzt er. Aber wie? Der Weg zur nächstgelegenen Schiffstankstelle ist vom Eis verbaut. Vom Land aus dürfen die Boote nur mit Schläuchen mit speziellen Ventilen betankt werden, dem Umweltschutz zuliebe gibt es im Land Bremen diese Regelung. Doch kaum ein Unternehmen verfügt über diese Spezialtechnik. Hoffnung auf eine Ausnahmeregel macht ihm die Hafenmeisterin nicht. "Manche hatten schon gedacht, der Winter ist vorbei", sagt Leichsenring. Das dem nicht so ist, ist derzeit nicht zu überhören.
Eine Fotostrecke findet sich unter www.weser-kurier.de/bremen
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