Lilienthal. Die Gemeinde Lilienthal verfügt laut Verwaltung über ein "großes Anlagevermögen". Wie hoch dieser "enorme Vermögenswert" ist, wurde jüngst in der Bauausschusssitzung nicht weiter konkretisiert, es ging auch vielmehr darum, wie das Straßennetz in einer Gesamtlänge von 110 Kilometern trotz der knappen Finanzmittel auch in den nächsten Jahren funktionstüchtig bleibt. Im Mittelpunkt standen der Straßenzustandsbericht und die daraus resultierenden Unterhaltungs- und Sanierungsmaßnahmen. Würde die Gemeinde 12,9 Millionen Euro in die Hand nehmen, dann wären die Straßen zu 100 Prozent wieder hergestellt. Tatsächlich stehen in diesem Jahr für Straßensanierung nur 790000 Euro und für Straßenunterhaltung 350000 Euro zur Verfügung.
Finanzlage sorgt für Balanceakt
Dieser Balanceakt zwischen dem, was eigentlich saniert werden müsste und dem, was an Mitteln verteilt werden kann, ist nichts Neues: Seit Jahren ist die Finanzlage der Gemeinde angespannt, und in der Vergangenheit "konnten nur die dringendsten Unterhaltungs- und Sanierungsarbeiten durchgeführt werden", wie es im Straßenzustandsbericht heißt. Dadurch habe sich der Straßenzustand "leider insgesamt weiter verschlechtert". Von den 203 Straßen sind 65 in der Kategorie A aufgeführt, A steht für "Verkehrssicherungspflicht fast gefährdet". Allein deren Schadensvolumen liegt bei zirka zehn Millionen Euro. Diese Kosten spiegeln nicht nur die Behebung der Schäden sowie die Herstellung der Verkehrssicherungspflicht wider, sondern eine vollständige Herstellung der Straßen zum Neuwert.
Oberstes Ziel sei es, die Mittel so einzusetzen, dass zum einen die Verkehrssicherungspflicht gewährleistet sei und zum anderen, dass die Straße nicht irgendwann komplett neu gebaut werden müsse, weil man es versäumt habe, rechtzeitig die Schäden zu beheben, so Bauamtsleiter Manfred Lütjen. Daran orientiert sich auch das Straßensanierungsprogramm insgesamt, das für einen Zeitraum von 2012 bis 2017 aufgelegt ist. Insgesamt werden so in den nächsten Jahren 7,37 Millionen Euro in die Sanierung fließen. 2012 ist die Straße Am Holzkamp im Programm und die Feldhäuser Straße. Im Straßenunterhaltungsprogramm werden von 2012 bis 2017 insgesamt 1,974 Millionen Euro verbaut. Die 350000 Euro sind in diesem Jahr unter anderem für die Klosterweide bestimmt, dort sind die Klinkerflächen stark wellig, und für den Eickedorfer Damm, wo eine zum Teil "sehr offene Oberflächentextur" behoben werden soll. Im Gegensatz zum Straßenzustandsbericht zeigen die im Straßensanierungs- und Straßenunterhaltungsprogramm ermittelten Kosten lediglich die Kosten auf, die zur Erhaltung der Verkehrssicherungspflicht erforderlich sind.
Vor diesem Hintergrund wollte Harald Rossol (Wählergemeinschaft) wissen, ob durch diese Herangehensweise nicht perspektivisch in fünf oder mehr Jahren ein großes Sanierungsrisiko bestehe. Dazu erklärte Lütjen: "Wenn wir dieses Programm so umsetzen, bin ich überzeugt davon, dass wir nicht plötzlich in ein unkalkulierbares finanzielles Loch fallen."
Wann was an Sanierung gemacht werden muss, damit beschäftigt sich Stephan Ide von der Lilienthaler Bauabteilung regelmäßig. "Wir fahren alle acht Wochen das gesamte Straßennetz ab", erklärte er auf Nachfrage unserer Zeitung. "Wo Veränderungen auftreten, beispielsweise Absackungen, wird schriftlich und mit Foto dokumentiert und muss fortlaufend bewertet werden." Falls der Straßenzustand schlechter werde als "von uns angenommen, kann das auch bedeuten, dass wir dann diese Sanierung vorziehen müssen, um große kostenintensive Folgeschäden zu vermeiden." Alles sei eben nicht kalkulierbar - beispielsweise Schäden, die durch Frost entstünden. Es spiele auch eine Rolle, wie die Straßen derzeit und künftig benutzt würden, weil sich die Verkehrsströme eventuell durch die Ausweisung eines Wohngebietes veränderten. "Manchmal ist es auch rein rechnerisch mittelfristig günstiger, eine Straße komplett zu sanieren, als sie jedes Jahr stückweise zu flicken."
Das Straßennetz, das eine "unverzichtbare Grundlage für die Mobilität von Menschen und Gütern darstellt", wie es im Bericht heißt, wird in der Bilanz (ohne Grund) mit zirka 25 Millionen Euro bewertet, so die Information aus der Kämmerei.
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