Bremens Unternehmer sind irritiert von der neuen Mautregelung – und verärgert. Vor knapp zwei Wochen haben sie aus einem Schreiben des Bundesverkehrsministeriums erfahren, dass die Bundesstraße<ET>75 zwischen Bremen und dem Übergang zur A28 beim Autobahndreieck Delmenhorst von August an für Lkw ab zwölf Tonnen Gesamtgewicht mautpflichtig sein soll.
Ein rund acht Kilometer langer Streckenabschnitt bei insgesamt 1135 Kilometern Bundesstraße, die künftig unter die Neuregelung fallen? Die Bremer Unternehmer stellen nicht den Sinn der Maut in Frage: Sie soll – wie bereits auf den Autobahnen – dazu beitragen, dass sich der Schwerlast-Transitverkehr durch die Bundesrepublik finanziell an der hiesigen Infrastruktur beteiligt.
Doch wie sich herausstellte, ist auch ein innerstädtisches Teilstück der B75 betroffen, etwa sechs Kilomter von der Anschlussstelle Bremen-Neustadt an der A281 bis Huchting, der letzten Abfahrt der Bundesstraße auf Bremer Boden.
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