Menschen, die zu Fuß gehen, um ans Ziel zu kommen sind meist die schwächste Gruppe, wenn es um die Erarbeitung städtischer Mobilitätskonzepte geht. Die Lobbys derjenigen, die Auto oder Fahrrad fahren und oft genug Platz im öffentlichen Raum für sich beanspruchen, sind ungleich größer und stärker. Darauf hat der Fachverband Fußverkehr Deutschland, "Fuß", immer wieder hingewiesen.
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