Mitarbeiter der NordLB müssen erneut um ihre Jobs fürchten

Schon jetzt sind viele Stabsstellen der NordLB von Bremen nach Hannover verlegt worden. Wegen des Umbaus im Konzern werden weitere Stellenstreichungen am Standort Domshof erwartet. (Frank Thomas Koch)

Der Begriff ist streng genommen nicht ganz zutreffend. Denn ein Déjà-vu beschreibt eigentlich eine Erinnerungstäuschung. Tatsächlich haben die Mitarbeiter der Norddeutschen Landesbank (NordLB) in Bremen die gegenwärtige Situation aber schon ganz ähnlich erlebt. Gerade erst mussten sie den Niedergang ihrer Bremer Landesbank (BLB) beobachten. Die hatte sich mit Schiffskrediten milliardenschwer verhoben und schließlich ihre Eigenständigkeit verloren. Die Fusion brachte für den Standort Bremen deutliche Einschnitte: 360 Stellen sollen hier bis zum Jahr 2020 wegfallen.

Derzeit arbeiten am Domshof noch 550 Mitarbeiter. Doch viele von ihnen werden in den nächsten zwei Jahren erst noch gehen. Nun steht die NordLB selbst erneut vor einem Umbruch. Angesichts der Entwicklungen im Konzern sagt deshalb die zuständige Gewerkschaftssekretärin von Verdi in Bremen, Susanne Hylla, dass die Mitarbeiter der Bank ein Déjà-vu erleben. „Da sind natürlich Ängste. Das ist ganz klar.“

Ankündigung von Stellenabbau sorgt für Verunsicherung

Ob und wie es mit der NordLB Bremen weitergeht, ist derzeit ungewiss. „Die Ankündigung eines weiteren massiven Stellenabbaus hat hier in der Belegschaft zu erheblicher Verunsicherung geführt“, sagt Jörg Walde, Vorsitzender des Personalrats der NordLB in Bremen. Der Standort Bremen sei von den ersten fusionsbedingten Einsparungen am meisten betroffen gewesen. „Ich hoffe auf schnelle Klarheit – auch für den Standort in Bremen.“ In der Bremer Finanzwirtschaft kursiert derweil bereits eine Zahl. Nach dem nächsten Stellenabbau könnten nur noch 100 Mitarbeiter in Bremen und 100 in Oldenburg bleiben. Die NordLB will die Zahlen nicht kommentieren. „An Spekulationen beteiligen wir uns nicht.“ Standortschließungen stünden derzeit nicht zur Diskussion.

Susanne Hylla hält die Zahlen ebenfalls für Spekulationen. Die Gewerkschaftssekretärin hofft nun darauf, dass die Belegschaft ein Signal setzt, um sich für den Standort und den eigenen Arbeitsplatz einzusetzen, damit es am Domshof „zukünftig nicht nur eine Filiale der einstmals großen NordLB Bremen“ gebe. Die Beschäftigten dürften nicht diejenigen sein, die für die Fehler von Management und Politik den Kopf hinhalten müssten. „Unser Plan steht, die Beschäftigten haben es jetzt in der Hand diesen zu unterstützen.“ Verdi visiert einen Haustarifvertrag.

Bremen wird nicht wegen mangelnder Kompetenz beschnitten

Im Grund sei sie „eine bessere Zweigstelle“ der NordLB geworden. Nun geht Hickel davon aus, dass der Standort noch kleiner werde und weiter an strategischer Bedeutung verliere. In den Fusionsverhandlungen sei dagegen noch die Rede davon gewesen, dass der Standort besondere Funktionen erhalte. „Das sehe ich ganz eindeutig schwinden. Bremen hat keine Sonderrolle mehr. Es gilt: Rette sich, wer kann.“ Die Tragik sei, dass Bremen nicht wegen mangelnder Kompetenz beschnitten werde, sondern weil der Konzern selbst strauchelt. Nun sei ein Signal für Bremen gegenüber den Kunden dringend nötig. „Je mehr die Bank die Zukunft am Standort im dunkeln lässt, umso mehr Kunden gehen.“

Personalrat Walde stößt sich etwas daran, dass der niedersächsische Finanzminister Reinhold Hilbers (CDU) bisher nur die Standorte Hannover, Braunschweig und Oldenburg als gesetzt bezeichnete. In der Bremer Belegschaft, sagt Walde, gebe es viele Niedersachsen – vielleicht sogar zur Hälfte. „Er sollte berücksichtigen, dass es auch um ihre Jobs geht.“

Zur Sache

Faule Schiffskredite

Bezüglich der Schiffsportfolios weist die NordLB explizit darauf hin, dass hier Wertberichtigungen für den gesamten Altbestand an Schiffskrediten vorgenommen wurden. Diese schließen nicht nur das Paket namens „Big Ben“ ein, das die Landesbank Finanzkreisen zufolge an US-Finanzinvestor Cerberus verkauft hat, sondern sämtliche problembehaftete Kredite der NordLB. Ein Sprecher sagte: „Wir haben damit einen Befreiungsschlag vollzogen. Auf Basis der aktuellen Schiffsbewertungen werden dort keine weiteren Wertberichtigungen hinzukommen.“ Das verkaufte Paket hat einen Wert von 2,7 Milliarden Euro und umfasst 263 Schiffe. Gleichzeitig sieht der Rettungsplan vor, dass es als Kapitalspritze für die NordLB vom Land Niedersachsen 1,5 Milliarden Euro in bar und Garantien über eine Milliarde Euro gibt sowie 1,2 Milliarden Euro vom Deutschen Sparkassen- und Giroverband.