Seit 1982 ist der Forschungskutter "Uthörn" für das Alfred-Wegener-Institut unterwegs. Heimathafen ist Helgoland, aber an diesem Tag geht aus von Bremerhaven raus in die Außenweser, um Krabben zu fischen.
Horst Schröder, Schiffsmechaniker, bereitet das Netz für den Krabbenfang vor.
Reinhard Saborowski ist Forscher am Alfred-Wegener-Institut und wissenschaftlicher Koordinator des Forschungskutters.
Die Matrosen Raymond Becker (links) und Horst Schröder (rechts) von der Reederei F. Laeisz sind für den Krabbenfang zuständig.
Das Einsatzgebiet der "Uthörn" ist die Deutsche Bucht. Aber der Forschungskutter ist auch auf der Außenweser unterwegs
Für das Alfred-Wegener-Institut fängt das fünf Mann starke Team der Reederei F. Laeisz Nordseekrabben und entnimmt Bodenproben.
Bevor es ans Fangen geht, statten sich Horst Schröder (rechts) und Raymond Becker (links) mit Rettungswesten und Helmen aus. Sicher ist sicher.
Die "Uthörn" ist 30,5 Meter lang, 8,5 Meter breit und 2,5 Meter tief.
Eric Mühle ist der Leitende Technische Offizier an Bord.
Der erste Fang wird mit der Hand sortiert.
Horst Schröder und Raymond Becker entnehmen auch Sedimentproben. David Becker (vorne rechts), erster Offizier, bedient den Bagger.
Die Nordseekrabben werden am Alfred-Wegener-Institut für Forschungszwecke benötigt.
Der zweite Fang wird mithilfe einer Rüttelmaschine sortiert.
Unerlässlich an Bord der "Uthörn": das Tau.
Echte Handarbeit: Krabben sortieren für das Alfred-Wegener-Institut.
David Becker ist erster Offizier des Forschungskutters.
An Bord des Kutters gibt es ein Trocken- und ein Nasslabor.
Schiffsmechaniker Horst Schröder (rechts) bereitet die Fänge vor. Mit dabei: Eric Mühle, Leitender Technischer Offizier.
Nicht ganz die hohe See: die "Uthörn" unterwegs auf der Außenweser.
Reinhard Saborowski seziert Nordseekrabben, um mehr über ihre Ernährungsphysiologie zu erfahren.
Alles wird dokumentiert: Erster Offizier David Becker macht Eintragungen ins Logbuch.
Helgoland ist der Heimathafen der "Uthörn". Aber manchmal mach sie auch im Fischereihafen in Bremerhaven fest.
Die "Uthörn" ist nicht mehr die Jüngste. Das sieht man auch an der technischen Ausstattung.
Der frische Fang wird in schwarze Bottiche, die Baljen, gekippt.
Beifang gibt es auch: Was die Forscher nicht benötigen, wird zurück ins Wasser geworfen.
Wir machen dasselbe wie die Berufsfischerei", sagt Raymond Becker. "Nur in kleiner."
Bodenproben braucht das Alfred-Wegener-Institut auch. Dafür gibt es einen Bagger an Bord.
Eine Rüttelmaschine soll dabei helfen, die Nordseekrabben nach Größe zu sortieren.
Die "Uthörn" ist nicht alleine auf der Außenweser unterwegs.
Heiß, laut, stickig: der Maschinenraum.
Die Matrosen warten darauf, dass das Netzt wieder aus dem Wasser geholt werden kann.
Seit 45 Jahren ist Horst Schröder als Schiffsmechaniker unterwegs.
Für das leibliche Wohl an Bord sorgt der gelernte Fischer Raymond Becker.
Kapitän Silvio Neugebauer (rechts) und Raymond Becker (links) lassen sich die Spaghetti Cabonara schmecken.
Kapitän Silvio Neugebauer schaut Reinhard Saborowski bei seiner Arbeit über die Schulter. Die ersten Vorbereitungen werden bereits an Bord getroffen, bevor die eigentliche Forschungsarbeit im Alfred-Wegener-Institut stattfindet.
Die Rüttelmaschine soll dabei helfen, die Nordseekrabben nach Größe zu sortieren.
15 Minuten war das Krabbennetz für den ersten Fang nur im Wasser.
Silvio Neugebauer ist Kapitän der "Uthörn".
Neben Kapitän Silvio Neugebauer gibt es noch vier weitere Besatzungsmitglieder.
Die Taue sind Meterware und müssen entsprechend angepasst werden. Darum kümmert sich Horst Schröder auf dem Weg zum Einsatzort.
Sein Arbeitsplatz ist der Maschinenraum. Eric Mühle auf Kontrollbesuch.
Die Doppelschleuse trennt den Fischereihafen von der Weser.
Horst Schröder passt genau auf, dass die Abstände stimmen, wenn die "Uthörn" die Doppelschleuse passiert.
Kapitän Silvio Neugebauer und Offizier David Becker behalten auf der Brücke alles im Blick.
Blauer Rumpf, weißer Aufbau, gelber Mast – das ist der Kutter „Uthörn“. Aber nicht nur irgendein Kutter: Ausgestattet mit zwei Laboren betreibt das Alfred-Wegener-Institut (Awi) Forschung an Deck. Gut 140 Tage im Jahr ist das Boot auf See, Heimathafen ist Helgoland. An diesem Tag beginnt und endet die Tour in Bremerhaven.
In unserer Fotogalerie nehmen wir Sie einen Vormittag mit auf den Forschungskutter.
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