Historische Bilder So sah Bremen zwischen 1900 und 1945 aus

Schaulustige haben sich versammelt, um den Stapellauf der „Bremen“ auf der A.G. „Weser“ im August 1928 zu beobachten.

Blick in die Wiedhofstraße in Rablinghausen. Das Bild entstand 1918.

Blick in die Straße Fehrfeld im Bremer Ostertor. Im Gebäude links befindet sich heute die Szenekneipe „Heartbreak Hotel“.

Die Hafenarbeiter um Hans Prieser (Mitte) machen Fofftein: nur mit Kippe statt Zampelbüdel.

Aus der Zeit, als noch nicht alle motorisiert unterwegs waren: Kohlenhändler Grube aus der Heidbergstraße in Gröpelingen liefert 1933 noch mit Pferd und Wagen aus.

Schon damals beliebt: Stadtrundfahrten im offenen Wagen.

Damals wie heute eine Augenweide: der Blumenmarkt auf dem Liebfrauenkirchhof. Im Bild der Blumenstand der Gärtnerei Jacobi in Hastedt. Die Blumenhändlerin Elise Thielhelm musste als ältestes von zehn Kindern schon früh zum Lebensunterhalt der Familie beitragen und kam mit 14 Jahren als „Mädchen für alles“ in die Gärtnerei in Stellung. Es war unter anderem ihre Aufgabe, morgens um 4 Uhr in die Blumenfelder zu gehen und Blumen zu schneiden. Dann waren die Felder vom Morgentau noch ganz nass, wovon sie chronisch krank wurde. Hatte sie die Blumen geschnitten, brachte
sie sie mit dem Handwagen zum Blumenmarkt auf dem Liebfrauenkirchhof, damit sie pünktlich um 6 Uhr auf dem Stand zum Verkauf bereitlagen.

Der Teerhof von der Neustadtseite aus gesehen. Im Hintergrund der Turm von St. Ansgarii.

Als das Tiergehege im Bürgerpark noch ein richtiger Zoo war. Das Foto entstand 1935/36.

1903 wurde in der Oberen Rathaushalle ein barockes Gestühl eingebaut, das sich der alten Güldenkammer anpasste.

Das Foto zeigt den ABTS-Torhüter Walter Wendt (etwa 20 Jahre alt und im Standesamt angestellt) und die 1. Herrenmannschaft des Allgemeinen Bremer Turn- und Sportvereins (Vorgänger von 1860) im Westkreisligaspiel gegen die Mannschaft des FV Werder von 1899 (Vorgänger von Werder Bremen) auf dem Fußballplatz am Osterdeich.

Sonntagsspaziergang 1911: Clara Meyer und ihre Schwester Agnes Brüggemann mit den Kindern Susi und Christa an der Weser. Auffallend schön sind die beiden Hüte, die die Damen tragen, es kann also nicht sehr windig gewesen sein!

Der Friseurmeister Emil Meier hatte 1925 ein kleines Friseurimperium in Bremen geschaffen. Es gab je einen Salon in der Martinistraße 1B, der Wachtstraße 39 sowie in der Bahnhofstraße 13/14. Beachtenswert sind auch die vielen Angestellten, darunter mehrere Friseurinnen.

Dieser Adler Standard 6 stammt zwar nicht aus der Bremer Automobilproduktion, ist aber der ganze Stolz seines Bremer Besitzers, das Foto entstand Ende der Zwanzigerjahre.

Damals wie heute eine bemerkenswerte Ansicht: der Blick auf die Schlachte. Rechts die alten Pack- und Kontorhäuser, weiter hinten der Turm der Stephani-Kirche.

Das sind die Mitglieder des „Sturkamp Clubs“. Leider ist der Vereinszweck nicht überliefert, aber es sieht nach lustigen Stunden aus, die die Herren miteinander verbracht haben …

Rollschuhfahren in der Kornstraße, 1940

Besuch des „Indianer-Königs“ White Horse Eagle am 7. Mai 1929 vor dem Lloyd-Gebäude.

Anbaden in „Bad Lankenau“ im Frühsommer 1929. Die Werft A. G. „Weser“ hatte ihren Standort zwischen 1902 und 1905 nach Gröpelingen verlegt und war zu einem der größten Schiffsbaubetriebe des Deutschen Reichs gewachsen. 1922 waren hier bereits 7000 Arbeiter beschäftigt, die größtenteils in Gröpelingen wohnten. Mit einer Fähre gelangten sie auf die Düne an der anderen Weserseite, wo nicht wenige ihre Freizeit verbrachten: „Use Akschen“ stets im Blick!

Im Familien-Licht-Luftbad Lankenau gab es auch einige Sportgeräte, die von den Bremern genutzt wurden. Im Hintergrund die imposanten Werftanlagen der A.?G. „Weser“.

Traute Zweisamkeit vor dem Wochenendhaus in Bad Lankenau am Weserstrand. Das Foto entstand am 28. Juli 1930.

Ganz charakteristisch für das alte Stephaniviertel war die Kleine Krummenstraße, ein heruntergekommenes Handwerkerquartier und Wohngegend der ärmeren Bevölkerung.

Die Mitarbeiterinnen der Nautischen Abteilung machen 1926 Mittagspause auf dem Dachgarten des Norddeutschen-Lloyd-Gebäudes in der Innenstadt (ungefähr dort, wo heute Kaufhof ist).

Um die Jahrhundertwende entstand ein neuer Körperkult, in dem die Menschen im harmonischen Einklang mit sich selbst und mit der Natur leben wollten. Zu diesem Konzept gehörte auch die Nacktheit – als Gegenmodell zu den Einschränkungen der Zivilisation. Im Zuge dessen eröffnete Margarete Golz Anfang der Zwanzigerjahre in der Mathildenstraße eine Atemschule, die hauptsächlich von reichen Kaufmannstöchtern besucht wurde. Das Geschäft entwickelte sich rasant, bald zog sie mit der Schule in eine Villa an der Hollerallee, gegenüber vom Park-Hotel.

Das Foto stammt aus dem Jahr 1910, damals haben sich die vier Straßenbahnschaffnerinnen in voller Montur ablichten lassen.

Motorenproduktion in den Hansa-Lloyd-Werken um 1928. Hier enstanden hauptsächlich Lastwagen.

Angesichts der Größe der Lauben fand das Familienleben hauptsächlich vor dem Strandhaus im Freien statt.

Die riesigen Steuerräder aus der Fabrik von Friedrich Wilhelm Bauer am Sedanplatz in Vegesack wurden in die großen Mississippi-Raddampfer eingebaut. Sie hatten einen Durchmesser von 2,65 Metern.

Küstenschifffahrt im Jahr 1925: die „Grandon“ war 1918 als „Talita“ in den Niederlanden gebaut worden und war ein Küstenfrachter von 753 BRT. 1920 wurde sie von der Bremer Argo-Reederei gekauft, die 1922 von der Roland-Linie übernommen wurde. Im Bild ein Teil der Besatzung mit Albert Menger (zweiter von links), der damals an Bord die Ausbildung zum Schiffsoffizier absolvierte. Gesundheitliche Grüne verhinderten, dass er jemals auf große Fahrt gehen konnte, so arbeitete er viele Jahre beim Bremer Schiffsmeldedienst.

Eine Gaststätte mit langer Tradition, hier an der Gete befindet sich an derselben Stelle noch immer ein beliebtes Lokal: die Rote Nase.

Clara Krone mit Hund Mylord im Alter von drei Jahren.

An den Komfort moderner Züge war in den Anfangsjahren der Straßenbahn nicht zu denken. Die Fahrgäste saßen mehr oder weniger im Freien, der Fahrer stand, während er Pferde und Waggons durch Bremen lenkte.

Das Bild entstand etwa 1920 und zeigt die Wochenendhäuser auf dem „Bad Lankenau“ in Woltmershausen. Warum Woltmershausen auch Pusdorf genannt wurde, zeigt sich an den wehenden Fahnen: Hier pustete immer eine steife Brise.