Gefährliche Überholmanöver auf Pappelstraße sollen enden

Wenn ein Bus überholt, kommen Radfahrer schnell in Bedrängnis. Einen Radweg gibt es in der Pappelstraße nicht, daher setzt der Beirat auf Rücksichtnahme und Strafen für Uneinsichtige. (Roland Scheitz)

Viele Autofahrer sind zu schnell unterwegs auf der Pappelstraße und starten gelegentlich gefährliche Überholmanöver. Radfahrer fühlen sich bedrängt oder weichen illegal auf die Gehwege aus: Solche Situationen können Passanten täglich an der Neustädter Einkaufsmeile beobachten. Nun hat der Beirat Neustadt das Dauerproblem auf Initiative von SPD und Grünen während seiner jüngsten Online-Sitzung erneut aufgegriffen und einen umfassenden Forderungskatalog an die Verkehrsbehörde versendet.

Das Stadtteilparlament fordert darin „ein konsequenteres Vorgehen gegen Geschwindigkeitsüberschreitungen und gefährliches Überholen in der Pappelstraße“, um die Sicherheit in der Straße deutlich zu erhöhen. Um das zu erreichen, verlangt der Beirat zunächst, dass die Polizei regelmäßig vor Ort kontrolliert und dabei mobile Blitzgeräte einsetzt, „damit sich Raser nicht auf die Kontrollen einstellen und ihr Fahrverhalten anpassen können“, schlägt das Gremium vor.

Bauliche Veränderungen sollen die Lage verbessern

Aber auch von baulichen Veränderungen erhofft sich das Stadtteilparlament, dass Autofahrer sich häufiger an das vorgeschriebene Tempo 30 halten. So soll die Behörde prüfen, mit welchen baulichen Veränderungen eine zulässige und wirksame Geschwindigkeitsreduzierung erreicht werden kann. Eine Hochpflasterung am Überweg der Pappelstraße von der Delmestraße zum Delmemarkt vorzunehmen, erscheint dem Beirat dabei sinnvoll.

Als weiterer Baustein soll die Polizei vor Ort Aufklärungsarbeit leisten, steht in dem mehrheitlich gefassten Beiratsbeschluss. Dies mit dem Ziel, Autofahrer darüber aufzuklären, „dass sie sich die Fahrbahn in der Pappelstraße mit Fahrradfahrenden teilen und sie gefährliche Überholmanöver unter allen Umständen unterlassen sollten“, schreiben die Lokalpolitiker. Radfahrer hingegen sollten ermuntert werden, in der Mitte der Fahrbahn zu fahren, um so ihren Sicherheitsspielraum zu erweitern.

Überlandbusse sollen auf anderer Route verkehren

Und als sechste Maßnahme fordert der Beirat die zuständigen Stellen auf, die Fahrtroute der Überlandbusse so zu verlegen, dass sie nicht mehr durch die Pappelstraße, sondern die Neuenlander Straße fahren. „Das ist eine alte Forderung, die der Beirat seit Jahren erhebt, doch die Chancen für eine schnelle Umsetzung gibt es leider nicht, weil es langjährige Verträge dazu gibt, die nicht so schnell auslaufen“, erklärte Beiratssprecher Ingo Mose (Grüne) dazu.

Der Neustädter Beirat hatte bereits in den Jahren 2009 und 2012 versucht, die Sicherheit in der Pappelstraße durch Aufklärungsarbeit und Piktogramme auf den Straßen zu erhöhen. Die Hochpflasterung am Delmemarkt habe der Beirat bereits 2012 gefordert, sie sei aber abgelehnt worden, so Mose. „Die Bedingungen für eine Umsetzung sind jetzt aber dringender denn je.“

Beirat Neustadt will Pappelstraße sicherer gestalten

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