Besonders, ja, das sind sie bei Cupra – und sollen es auch sein. Nämlich die Abteilung bei Seat, die sich nicht mit dem Butter-und-Brot-Geschäft der Kernmarke beschäftigen muss, sondern immer noch eine Schippe drauflegen darf. Beim Design, bei der Leistung. Und das Konzept der dynamischen Submarke im markanten Zeichen des kupferfarbenen Tribals kommt bei der Kundschaft an.
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