Alle paar Jahre ein neues Modell, mittendrin ein Facelift, sozusagen Botox fürs Blech – ohne gleich die ganze Baureihe über Bord zu werfen. Diesem ungeschriebenen Marktgesetz folgt auch der Branchenriese Toyota, und so ist dieses Frühjahr der Corolla dran, der Golf aus Land der aufgehenden Sonne. Inzwischen 57 Jahre alt, 50 Millionen Mal verkauft und für viele das Toyota-Gesicht schlechthin, schon seit den Anfangstagen japanischer Automobilkunst auf deutschen Straßen. Allerdings: Viel hat der neue Corolla mit seinen Vorgängern nicht mehr gemein. Aus dem rudimentären Kompaktwagen ist ein Erwachsener geworden. Sowohl was die Größe als auch den Preis angeht.
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