
1. Januar: Prolog. Einrollen in Buenos Aires. Nach der Hauptstadt wartet eine lange Straßenpassage auf dem Weg nach Victoria.
2. Januar: Von Victoria fährt der Tross nach Cordoba. Die Strecke wird hügeliger.
3. Januar: Auf nach San Miguel de Tucuman. Nach dem Start in Cordoba wartet Neuland auf alle. Es wird holprig.
4. Januar: Landschaftliche Abwechslung. Es geht weiter nach San Salvador de Jujuy. Nach roten Canyons warten dichte Wälder.
5. Januar: Der Höhepunkt der Rallye - es geht über die Anden. Der höchste Punkt: 4800 Meter. Der Start erfolgt nachts.
6. Januar: Vollgas auf wechselndem Untergrund. Auch dabei: Ein 2,3 Kilometer langer Abhang mit durchschnittlich 32 Prozent Gefälle.
7. Januar: Die unbarmherzige Atacama-Wüste. Dünen, Dünen und nochmals Dünen. Die Dakar kommt dabei auch bis an die Grenze Perus.
9. Januar: Die längste Spezialprüfung. Ein Ausdauer-Akt. Abkühlung möglich: Das Ziel in Antofagasta liegt am Pazifischen Ozean.
10. Januar: Die Navigations-Künste der Beifahrer sind mehr denn je gefragt. Die Weiten Chiles machen die Pfadfinderei nicht einfach.
11. Januar: Von Copiapo nach Copiapo: Dünen-Experten können Boden gut machen.
12. Januar: Es geht wieder bergauf. Erneut überqueren die Teams die Anden. Nach der Abkühlung in der Höhe wird's heiß in Fiambala.
13. Januar: Tolle Kulisse. Doch wer die Anden-Ausläufer nur bestaunt, verliert auf dem Weg von Chileciton nach San Juan Zeit.
14. Januar: Die Entscheidung. Obacht zu Beginn. Auf dem Weg nach Cordoba warten 100 sandige Kilometer.
15. Januar: Finale und Schaulaufen: Das Ziel in Buenos Aires. Auf dem Baradero Racing Track steht der Sieger der Dakar 2011 fest. (dpa)
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