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Kommentar über Strafzölle für Autobauer
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Freiheit auf der Straße

Stefan Lakeband 17.01.2017 2 Kommentare

Geht es nach Trump, sollen ausländische Autobauer hohe Strafzölle zahlen, wenn sie in die USA verkaufen wollen. Doch die Rechnung geht nicht so ganz auf, glaubt Redakteur Stefan Lakeband.

  • Donald Trump ist bekannt dafür, mit der Angst der Menschen zu spielen. 
    Donald Trump ist bekannt dafür, mit der Angst der Menschen zu spielen.  (dpa)

    Es klingt fast wie eine Kriegserklärung. Deutsche Autobauer sollen 35 Prozent Strafzoll auf ihre Fahrzeuge zahlen, wenn sie die in den USA verkaufen wollen, dort aber nicht gebaut haben. Mehr als ein Drittel des Kaufpreises. Das würde die Konzerne zwischen Wolfsburg und München empfindlich treffen. Eine ganze Industrie könnte zittern, vom Manager zum Fließbandarbeiter.

    Donald Trump spielt mit der Angst. Mal wieder, muss man sagen. Das ist seine Masche; die einen verunsichern, um seine Wähler zu beruhigen. Das war schon im Wahlkampf so und auch jetzt ist das nicht anders.

    Er kann vieles ankündigen, aber er kann nicht alles halten. Und Strafzölle auf ausländische Autos werden wohl dazugehören. Nach China sind die USA der wichtigste Absatzmarkt für deutsche Fahrzeuge. Dadurch bekommt Trumps Drohung eine große Schlagkraft, wird gleichzeitig aber auch geschwächt. Denn die Tatsache zeigt: Viele US-Amerikaner mögen deutsche Autos. Darunter sicherlich auch Trump-Wähler, die der künftige Präsident nun verprellen könnte.

    Statussymbole lassen sich nicht ohne weiteres ersetzen

    Denn gerade wer einen Mercedes fährt, Audi oder BMW, tut das nicht nur, weil es praktisch ist. Er macht es, weil er Emotionen damit verbindet, sich für Technik begeistert, das Design mag. Solche Autos sind Statussymbole. Das ist in Deutschland so, aber auch in den USA.

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    Nach Trump-Interview: Müssen deutsche Autobauer jetzt zittern?
    Nach Trump-Interview
    Müssen deutsche Autobauer jetzt zittern?

    Donald Trump hat Strafzölle für Fahrzeuge angedroht, die nicht in den USA gebaut wurden. Der ...

     mehr »

    Und hier liegt der Fehler in Trumps Rechnung, sollte er seine Ankündigungen tatsächlich so durchziehen. Statussymbole lassen sich nicht einfach so ersetzen. Ein BMW ist kein Chrysler, ein Mercedes kein Cadillac und ein BMW kein Jeep. Das Gleiche gilt natürlich auch umgekehrt.

    Es ist zwar unwahrscheinlich, dass die meisten Amerikaner, die deutsche Autos fahren, sich auch beim nächsten Mal für so ein Fahrzeug entscheiden, wenn sie dann 35 Prozent mehr zahlen müssen. Es ist aber auch unwahrscheinlich, dass sie es einfach so hinnehmen werden. Trump nimmt seinen Landsleuten etwas, das besonders in den USA einen hohen Stellenwert hat: Die Freiheit, so zu leben, wie man möchte.

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    • Nach Trump-Interview: Müssen deutsche Autobauer jetzt zittern?
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    • Stefan Lakeband
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    Leserkommentare
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    Posaune am 15.01.2021 21:03
    Das hoffe ich auch sehr. Es ist mit zweifelhaften Fahrgastzahlen schöngerechnet worden und es ist sündhaft teuer. Aber für Bremen und Grün gilt: Die ...
    Lockdown-Verschärfungen zeichnen sich ab
    holger_sell am 15.01.2021 20:51
    Eine Sperrstunde in Bremen, wo es die niedrigsten Zahlen Deutschlands gibt ?
    Das überlassen Sie mal den Bayern und Sachsen.
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