Wenig kreativ

Der Hamburger Hafen ist der größte Seehafen in Deutschland – und er wird es auch in den nächsten Jahren bleiben. Allerdings geht niemand davon aus, dass der Containerumschlag in nächster Zeit stark zunehmen wird – allein die fehlende Elbvertiefung spricht dagegen.

Dass die Hafenbehörde HPA in ihrem Ideenwettbewerb dennoch ein chinesisches Konsortium auf Platz eins gesetzt hat, das einen weiteren Container­terminal bauen will, kommt überraschend. Vielleicht ist die Behörde aber auch ganz pragmatisch an die Sache herangegangen: Bauen die Chinesen einen Terminal in Hamburg, werden auch chinesische Reedereien weiterhin den Hamburger Hafen anlaufen und nicht nach Rotterdam, Wilhelmshaven oder Bremerhaven abwandern. Zudem bietet das Konsortium an, den Terminal selbst zu bezahlen und zusätzlich eine jährliche Konzessionsabgabe zu zahlen.

Das klingt reizvoll. Es gibt aber einen Haken: Es wird nicht mehr Ladung geben, sie wird sich nur anders verteilen und an anderen Terminals Arbeitsplätze gefährden. Mit Kreativität, wie im Wettbewerb eingefordert, hat das auf jeden Fall nichts zu tun.