Robert Bücking

Bis 2030 soll die Stadt Bremen weiter wachsen und braucht dafür Wohnungen. Hier die Argumente der Gegner, die für und gegen die Bebauung der Galopprennbahn sind – einen Tag vor dem Volksentscheid.

Die Bürgerinitiative gegen das geplante Bauvorhaben in der Blumenstraße fordert, dass die Entscheidung über das Ausmaß der nächsten Regierung überlassen werden sollte.

Das spektakuläre Projekt am Brill könnte sich verzögern, denn bislang ist der beauftragte Projektentwickler neue Details der spektakulären Bauentwürfe schuldig geblieben. Kritik kommt auch vom Bremer Denkmalpfleger.

Die Bürgerinitiative Blumenstraße wehrt sich nach eigener Angabe nicht gegen eine Bebauung an sich, sie soll aber Maß halten. Bei einer Podiumsdiskussion sollen die Bauexperten der Parteien Farbe bekennen.

Um Wohnen als Grundbedürfnis ging es in zwei Veranstaltungen des „Aktionsbündnisses Menschenrecht auf Wohnen“ und des Paritätischen Bremen.

In der letzten Sitzung der Stadtbürgerschaft vor der Wahl bekommen sich die Abgeordneten über einen der wenigen Aufreger des Wahlkampfs in die Haare: die Senatskampagne für die Bebauung der Galopprennbahn.

Hoch her ging es bei einer Diskussionsrunde der Bürgerinitiative „Kein Hochhaus im Viertel“. Der Investor verteidigte seine Neubaupläne, Architekt Gottfried Zantke und Anwohner übten harsche Kritik.

Das politische Geschäft verändert sich: Die Auseinandersetzungen sind härter, die Kommunikation ist vielfältiger und die Ansprüche der Wähler sind größer geworden, sagt Politikwissenschaftler Andreas Klee.

Zu einer prominent besetzten Gesprächsrunde lädt die Stadtteilgenossenschaft Hulsberg am Dienstag, 2. April, ein. Bezahlbares Wohnen sei nicht mehr selbstverständlich, klagt Mitveranstalter Hartwig Gerecke.

Bremen steht vor einer städtebaulichen Weichenstellung. Vertreter der fünf Bürgerschaftsfraktionen bewerteten beim Wahltalk des WESER-KURIER die Situation und skizzierten, welchen Weg die Stadt nehmen könnte.