Ulf Jacob

Findorffer Stadtteilpolitiker wollen zum Freimarkt die Anliegerstraßen sperren lassen, um Chaos zu vermeiden.

Der Findorfffer Beirat hat eine neue Sprecherin: Anja Wohlers von den Grünen, die dort erstmals stärkste Partei wurden. Den Auftakt bestimmten zahlreiche Formalien.

In öffentlichen Grünanlagen werde nur noch „Notpflege“ betrieben, kritisiert das Bündnis lebenswerte Stadt und fordert den Senat auf, mehr Geld zu investieren. Das sei angesichts des Klimawandels unverzichtbar.

Dass viele Menschen zu Veranstaltungen auf der Bürgerweide mit dem Auto anreisen und im Ortsteil damit ein Chaos auslösen, ist vielen Findorffern ein Dorn im Auge. Ein Bündnis will nun damit aufräumen.

Die Initiative „Leben in Findorff“ und die Klimazone Findorff haben zum Pflanzmarkt eingeladen. Palettenweise haben sie Blumen und Kräuter besorgt, die die Anwohnerin in Kübel und Beeten pflanzen konnten.

Das „Bündnis für eine lebenswerte Stadt“ spricht sich für eine Teil-Bebauung der Galopprennbahn aus. Dabei sind unter anderem der BUND und die Architektenkammer. Sie empfehlen ein „Nein“ beim Volksentscheid.

Bei Großveranstaltungen auf der Bürgerweide drängen parkende Autos in die angrenzenden Wohnviertel. Die Behörden versprechen seit langem ein umfassendes Verkehrskonzept. Doch das lässt auf sich warten.

In Bremen sind begrünte Dächer noch ein seltener Anblick, auch wenn es Beispiele gibt. Das „Bündnis für eine lebenswerte Stadt“ fordert Regeln und Vorgaben für eine verpflichtende Begrünung.

Der neue Kanal unter der Findorffstraße liegt tiefer als geplant. Vor allem in trockenen Zeiten könnten sich so Schmutzwasserablagerungen bilden und für Geruchsbelästigungen sorgen, deshalb bleibt die Baustelle.

Geht es nach den Ortspolitikern sollen die Tempo-30 Stellen vor Kindergärten und Seniorenzentren zu großen Zonen zusammenwachsen. Das Amt für Straßen und Verkehr verspricht zumindest eine Prüfung der Idee.