Ulf Jacob

Die Bremer Polizei ist in diesem Jahr sehr viel stärker gegen Falschparker vorgegangen als noch 2018. Wie viel die Abschleppunternehmen zu tun hatten, und wie viele Besucher noch ein Knöllchen erhalten werden.

Nach den ersten Freimarktstagen ist die Bilanz des Verkehrskonzeptes gemischt. Deswegen hat der Beirat einen Katalog mit weiteren Vorschlägen ausgearbeitet.

Nach dem ersten Freimarkt-Wochenende sind Anwohner in Findorff alles andere als zufrieden mit dem Verkehrskonzept der Behörden: Nach wie vor werde in „Wild-West-Manier“ rund um die Bürgerweide geparkt.

Findorffer Stadtteilpolitiker wollen zum Freimarkt die Anliegerstraßen sperren lassen, um Chaos zu vermeiden.

Der Findorfffer Beirat hat eine neue Sprecherin: Anja Wohlers von den Grünen, die dort erstmals stärkste Partei wurden. Den Auftakt bestimmten zahlreiche Formalien.

In öffentlichen Grünanlagen werde nur noch „Notpflege“ betrieben, kritisiert das Bündnis lebenswerte Stadt und fordert den Senat auf, mehr Geld zu investieren. Das sei angesichts des Klimawandels unverzichtbar.

Dass viele Menschen zu Veranstaltungen auf der Bürgerweide mit dem Auto anreisen und im Ortsteil damit ein Chaos auslösen, ist vielen Findorffern ein Dorn im Auge. Ein Bündnis will nun damit aufräumen.

Die Initiative „Leben in Findorff“ und die Klimazone Findorff haben zum Pflanzmarkt eingeladen. Palettenweise haben sie Blumen und Kräuter besorgt, die die Anwohnerin in Kübel und Beeten pflanzen konnten.

Das „Bündnis für eine lebenswerte Stadt“ spricht sich für eine Teil-Bebauung der Galopprennbahn aus. Dabei sind unter anderem der BUND und die Architektenkammer. Sie empfehlen ein „Nein“ beim Volksentscheid.

Bei Großveranstaltungen auf der Bürgerweide drängen parkende Autos in die angrenzenden Wohnviertel. Die Behörden versprechen seit langem ein umfassendes Verkehrskonzept. Doch das lässt auf sich warten.