Fünf Reisetipps rund um den VW Bulli

Surfer-Feeling an der Ostsee: Bulli-Liebhaber leben jedes Jahr beim Midsummer Bulli Festival auf Fehmarn ihren kalifornischen Flowerpower-Traum. Foto: Phil Schreyer/Midsummer Bulli Festival/dpa-tmn (Phil Schreyer / dpa)

Wolfsburg (dpa/tmn) - Blumenkinder, die in bunt bemalten Bussen nach San Francisco oder Kathmandu in Nepal fuhren. Die Flowerpower-Zeiten sind zwar längst vorbei, aber diese Bilder von Hippies auf Reisen aus den 1960ern und 1970ern haben die meisten noch vor Augen - und sie sind eng mit dem Bulli verbunden.

70 Jahre ist es her, dass Volkswagen mit der Serienproduktion des T1 begann. Der Urvater des Bullis, das erste Modell der späteren VW-Bus-Reihe, gilt als Symbol des deutschen Wirtschaftswunders, als eines der ersten Reisemobile, als Inbegriff des Hippie-Lifestyles - und heute lässt die Herzen vieler Oldtimer-Fans höher schlagen.

Der Anbieter Münchner Bulli Tours bietet Stadtrundfahrten im T1 Samba an. Foto: Hans Field/Münchner Bulli Tours/dpa-tmn (Hans Field / dpa)

1,8 Millionen Exemplare des T1 liefen zwischen März 1950 und Juli 1967 vom Band - doch ob Samba oder Westfalia, gut erhaltene Modelle sind heute rar und teuer. Wer in Erinnerungen schwelgen oder einfach nur ein echter Hingucker auf der Straße sein will, kann mit dem Kultfahrzeug trotzdem den ein oder anderen Kurztrip erleben - selbst am Steuer oder auf dem Rücksitz auf Stadtrundfahrt.

Sightseeing im Retro-Look

Bulli-Modelle wie der T1 Samba sind sehr nachgefragt und erzielen zum Teil sehr hohe Verkaufspreise. Foto: Hans Field/Münchner Bulli Tours/dpa-tmn (Hans Field / dpa)

Um Deutschlands Großstädte zu erkunden, muss man nicht immer in Doppeldeckerbusse steigen. Ob in Köln, Berlin, München oder Leipzig: Hier kann man die Sehenswürdigkeiten durch die kleinen Fenster eines T1 bestaunen. Individueller ist das Bulli-Sightseeingallemal - nur sieben bis elf Leute passen je nach Modell auf die Federkernsitze.

Zudem fahren die Kleinbusse nicht nur die bekannten Highlights an, sondern auch interessante Nebenstraßen, die für größere Touristenbusse tabu sind. Bleibt nur die Frage, wer am Ende fotogener war - die Stadt oder das Nostalgiegefährt?

Und, wie ist eurer so ausgestattet? Beim Bulli Midsummer Festival auf Fehmarn können Fans des VW-Klassikers mit Gleichgesinnten fachsimpeln. Foto: Phil Schreyer/Midsummer Bulli Festival/dpa-tmn (Phil Schreyer / dpa)

Wein und Samba an der Mosel

Deutschlands älteste Weinregion trifft Volkswagens ältesten Bus: Erlesener Riesling von der Mosel ist auch fast so berühmt wie der T1 Samba - aber nicht so teuer. Der Preis für das Sondermodell mit dem polierten VW-Emblem, den Chromleisten und seiner meist zweifarbigen Lackierung lag 1955 noch bei 8475 D-Mark - im Top-Zustand erzielen diese Bullis heute zum Teil sechsstellige Beträge.

Bulli-Parade mal anders: Zum Midsummer Festival sind viele alte T1-Busse auf dem Weg vom Festland auf die Insel Fehmarn. Foto: Phil Schreyer/Midsummer Bulli Festival/dpa-tmn (Phil Schreyer / dpa)

Es ist also ein exklusives Erlebnis, das der Zeltinger Hof bietet: Das Hotel in Zeltingen-Rachtig, in der großen Moselschleife, chauffiert Gäste im Bulli durch die rheinland-pfälzischen Weinberge.

Westfalia und Co. mieten

Ein anderes Feeling als die Sightseeing-Tour im Doppeldeckerbus: Berlin lässt sich etwa auch durch die kleinen Fenster eines VW Bulli entdecken. Foto: T1 Berlin/dpa-tmn (T1 Berlin / dpa)

Samba, Westfalia oder T1 Doppelkabine: Volkswagen Nutzfahrzeuge vermietet seine Klassiker. Ein Wochenende in der Lüneburger Heide, eine Woche Camping an der Ostsee - eigentlich egal, schließlich ist beim Selberfahren der Weg das Ziel. Rund 30 bis 40 Busse stehen zur Wahl. Die Mindestmietdauer beträgt drei Tage.

Ein kürzeres Vergnügen bieten Portale für Erlebnisgeschenke und diverse Oldtimer-Vermietungen an. Mit bis zu acht Insassen kann man etwa am Ufer des Bodensees entlang cruisen und eine Stunde lang der unangefochtene Blickfang auf der Straße sein.

Mit dem Bulli zum Potsdamer Platz: Auch die Hauptstadt lässt sich auf einer Rundfahrt im T1 erkunden. Foto: T1 Berlin/dpa-tmn (T1 Berlin / dpa)

Bulli-Mittsommer am Meer

Sonne, Strand, Meer und schöne alte Bullis: So sieht er aus, der kalifornische Flowerpower-Traum. Wahr wird er beim Midsummer Bulli Festival auf der Ostseeinsel Fehmarn. Vier Tage lang, in diesem Jahr vom 18. bis 21. Juni, dreht sich alles um den T1 und seine jüngeren Verwandten. Reisevorträge und Fachsimpeleien, eine Händlermeile für die Jagd nach Ersatzteilen und Fan-Artikeln und gemeinsame Ausfahrten rund um die Insel verspricht das Programm.

Für Hochzeiten oder auch Reisen kann man sich bei mehreren Anbietern einen VW Bulli mieten. Foto: Thomas Stricker/Die Busfahrer Franchise GmbH/dpa-tmn (Thomas Stricker / dpa)

Außerdem gibt es Kochshows, Lesungen und Blumenkranzbinden für die Kinder. Herzstück des Umsonst-und-draußen-Events ist das kostenpflichtige Beachcamp: Ob Samba-Besitzer oder Bulli-Groupie im normalen Auto, hier darf jeder in unmittelbarer Nähe zum Ostseestrand campen und dem Vanlife frönen. Für Wiederholungstäter organisiert derselbe Veranstalter im September das Bulli Summer Festival am Auesee in Wesel (Nordrhein-Westfalen).

Kultige Nächte in Friesland und Niedersachsen

Der Bulli ist das Kultauto der Generation Flowerpower. Foto: Antje Scherf/Die Busfahrer Franchise GmbH/dpa-tmn (Antje Scherf / dpa)

Im niederländischen Workum, auf dem Campingplatz Welgelegen am Ijsselmeer, stehen zwischen Zirkus- und Retro-Wohnwagen vier hölzerne Sambabus-Hütten. Sie sind ausgestattet mit Doppelmatratzen - und Marke Eigenbau. Aus VW-Produktion wiederum, aber eine Generation jünger, sind die Schlafstätten im Bulli-Camp des Heide Parks Soltau: Sieben originale T2-Kleinbusse, restauriert und umgebaut, stehen am Sandstrand vom Holiday Camp des Freizeitparks.