Dass der Absatz von reinen Elektro- und Plug-in-Hybrid-Autos im ersten Monat dieses Jahres im Vergleich zum Dezember deutlich einbrechen wird, kam nicht überraschend: Das Fördergeld, das sich aus Bundesmitteln und einem Zuschuss der Hersteller zusammensetzt, ist beim Kauf oder Leasing zurückgegangen beziehungsweise es wurde ganz gestrichen. Letzteres trifft auf die Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge zu, die zwar einen Elektromotor haben, aber bei längeren Strecken hauptsächlich mit dem zusätzlichen konventionellen Verbrennungsmotor angetrieben werden. Wie sich die veränderten Förderbedingungen auf den Jahresabsatz auswirken, das wird in der Branche in Bremen und Niedersachsen sehr unterschiedlich bewertet.
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