Bis 2050 will die weltweite Handelsschifffahrt klimaneutral sein. Das Ziel ist klar, aber der Weg hin zu Null-Emissionen ist umso unklarer – zumindest wird in der Realität anders gehandelt, als es die Theorie erfordert. Das wurde beim "Sustainable Shipping" deutlich, dem fünften Bremer Kongress für Nachhaltigkeit in der Schifffahrt, der am Montagabend begonnen hatte und an diesem Dienstag Schifffahrts- und Logistikunternehmen sowie die Wissenschaft zusammenbrachte. Es geht dabei um den Austausch über praxisnahe Möglichkeiten und Perspektiven zur Reduzierung der Emissionen.
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