Die Terminalbetreiber Eurogate aus Bremen und HHLA aus Hamburg haben ihre Kooperationsgespräche, die schon seit zwei Jahren laufen, auf Eis gelegt: "Vor dem Hintergrund der aktuellen geopolitischen Situation mit bisher unabsehbaren Auswirkungen haben sich die beiden Terminalgesellschaften Eurogate und HHLA darauf verständigt, ihre Gespräche über eine Kooperation ihrer Terminalgesellschaften so lange zu vertagen, bis die Rahmenbedingungen für eine erfolgreiche Fortsetzung wieder stabil genug sind", heißt es in einer gemeinsamen Erklärung. Zu den bisherigen Verhandlungsergebnissen haben die beteiligten Parteien Stillschweigen vereinbart.
Hintergrund der Kooperationsgespräche ist, dass die großen deutschen Seehäfen in der sogenannten Nordrange im globalen Containergeschäft unter starkem Wettbewerbsdruck stehen – vor allem ausgelöst durch die beiden größten europäischen Häfen Rotterdam und Antwerpen. Dass eine Zusammenarbeit Sinn ergibt, darüber sind sich beide Terminalbetreiber einig – zumindest, wenn sie ihre jeweils in Auftrag gegebenen Gutachten dafür als Entscheidungsgrundlage heranziehen: Danach wird eine Kooperation im Bereich der Container-Umschlaggeschäfte erhebliche Potenziale für die Steigerung von Effizienz und Produktivität für beide Unternehmen bieten, die sich jeweils mehrheitlich im städtischen Eigentum befinden. Die Kooperation bezieht sich auf acht Terminals, wobei Eurogate nicht wie die HHLA nur in Hamburg vertreten ist, sondern auch in Bremerhaven und Wilhelmshaven.
