Für den öffentlichen Nahverkehr in Bremen hätte das eine glückliche Fügung werden können: Erst macht das Neun-Euro-Ticket den Umstieg auf Bus und Bahn attraktiv, dann überzeugt die BSAG die neuen Fahrgäste mit einem verbesserten Angebot. Der bundesweite Billigtarif läuft am 31. August aus, ab Anfang September sollten die Linien 1, 4, 6, 24, 25, 26 und 27 in einer engeren Taktung fahren. So will es ein Senatsbeschluss aus dem Dezember, der Bremen-Nord und Schwanewede auch die neue Nachtlinie N8 verspricht. Doch daraus wird nichts.
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