Die Zukunft des Schwerlastverkehrs kommt auf leisen Sohlen daher. Beim Anfahren schnurrt der 27-Tonner wie ein Golfcart auf dem Weg zum ersten Loch. "Man hört praktisch nichts, oder?" Patrick Hermanspann ist zufrieden mit seiner kleinen Demonstration: Geht es nach dem Chef des Spezialfahrzeugbauers Faun, fahren Laster künftig elektrisch. Und mit Wasserstoff statt Diesel im Tank. Dafür will Faun im Raum Bremen ein ganz neues Werk mit mehr als 900 Arbeitsplätzen bauen.
Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium.